POLEAS 

MINE TRUST, a través de sus representadas Alemanas para poleas, líderes mundiales en la fabricación y desarrollo de poleas de alta eficiencia y duración bajo normas DIN, cuenta con toda la gama de poleas necesarias para el sistema transportador, tales como: Motrices, de Cola, Tensoras, Conducidas, Deflectoras, etc, asegurando que sus clientes recibirán la mejor calidad disponible en el mercado a un precio acorde a la situación económica actual.

RANGOS DE FABRICACIÓN:

√ Poleas con diámetros de hasta 2.500 mm

√ Poleas con longitudes de hasta 6.000 mm

√ Tambores para cargas mayores de 4.000 kN

Se diseñan y fabrican todo tipo de poleas para cintas transportadoras.

El diseño y cálculo se hacen de forma individualizada según requerimientos y condiciones particulares de cada cliente.

La fabricación se realiza bajo parámetros de control rigurosos, contando para ello, con proveedores de materias primas de los más altos estándares de calidad a nivel mundial.

RODAMIENTOS Y COJINETES

SKF, FAG o LFD (todos de origen alemán)

Los rodamientos esféricos son diseñados y manufacturados con las más bajas tolerancias disponibles en el mercado para garantizar la más alta vida útil posible.

SISTEMA ESPECIAL DE SELLO SKF TACONITE (ALTERNATIVA)

Sello tipo laberinto “Taconite” patentada por SKF disponible para cojinetes, el cual garantiza la más alta resistencia en contra del agua y el polvo.

Algunas características del sello heavy-duty Taconite de SKF son:

➢ Cartdrige Taconite de hierro o acero fundido mecanizado

➢ Laberinto de 3 o 4 etapas

➢ V-ring interno para evitar contaminantes

➢ Anillo rotativo tipo Laberinto encara contra el cojinete para desviar y expulsar el agua.

➢ Instalado en un largo axial reducido.

➢ El anillo rotativo tipo laberinto está sellado al eje mediante un O-ring.

➢ ± 0.5° de capacidad de desalineamiento

CUERPO DE POLEA

Manto y Tapas tipo Turbina fabricadas en material S355J2 y testeadas mediante ultrasonido bajo norma DIN EN 10160

Certificación del material APZ 3.1 según norma DIN EN 10204

El flange está soldado al tubo mediante soldadura con polvo (“Powder Welding Method”) lo que garantiza una mayor penetración de la soldadura y asegura que dicha soldadura no sufrirá daños durante toda la vida útil de la polea.

Este método es el mejor que actualmente se utiliza en usos altamente dinámicos como los son barcos y poleas.

La soldadura está testeada/aprobada mediante ultrasonido.

El manto es luego sometido a bajos esfuerzos para evitar cualquier riesgo de crecimiento de fisuras.

Este proceso se realiza en todo tipo de material que está sometido a un alto uso dinámico como lo están las poleas.

EJE DE LA POLEA

Material del eje 42CrMo4 con certificación APZ 3.1 según norma DIN EN 10204

Material testeado mediante ultrasonido según norma DIN EN 10228-3

Eje diseñado y calculado bajo norma DIN 54130

Rodamientos mecanizados corresponden a IT 6

SISTEMAS DE FIJACIÓN

El eje va ensamblado al tubo mediante sistemas originales de fijación BIKON. (Alternativas según requerimiento)

REVESTIMIENTO

Goma vulcanizada en caliente, diamantado para poleas motrices (86x50) y lisas para poleas de retorno.

Espesor de 25 mm y dureza de 65° Shore A para poleas motrices y 20 mm para las de retorno.

Índice de abrasión menor a 80 mm³ (en cumplimiento de ISO 4649)

Caucho-Cerámico y Cerámico-Cerámico para aplicaciones de mayor tensión

Se analiza caso a caso según requerimientos del cliente y/u operación

BALANCE

Todas las poleas son balanceadas estáticamente en cumplimiento de ISO 1940, clase G40.

PINTURA

Cojinetes y partes metálicas de la polea, como los flanges, tienen 2 capas de pintura.

Primero una base de 80 µm de pintura y una segunda adicional de 80 µm RAL 5015

ENSAMBLAJE

Todas las poleas están montadas listas para usar.

Los ejes se montan al cuerpo de la polea mediante elementos BIKON y son atornillados con una llave de torque para garantizar que el par de apriete es el correcto.

Sólo esto y la experiencia de los trabajadores altamente calificados que tienen el conocimiento de cómo hacerlo, garantiza un montaje eficiente y sin deformaciones.

La deformación en el montaje es el riesgo más alto para reducir el tiempo de vida de toda la polea, debido a la fuerza de tensión que se ejerce en el rodamiento/cojinete.

Rodamientos están montados en el eje y engrasados para su uso.